丹商馬士基為轉型大手筆投資於倉儲中心並準備進行併購

根據丹麥財經媒體於11月16日報導， 馬士基海運集團( Maersk)在疫情前已著手進行企業轉型，將由傳統海運服務擴張事業版圖至陸上快速物流運送， M 集團已於2016年提出策略重整， 將由港到港的貨物運送轉型為到府取貨及運送服務，疫情使消費者對網購及彈性、快速取件更加重視 ， 因此更加確認其策略重整方向。   該集團於16日首次公佈陸上庫存戰略具體方案，預計未來年營業額增長率為 40% 至 50%，粗估 2026 年將擴增倉儲空間至150 萬平方米，相當於 210 個足球場，另計畫將以約其總市值之55%，約500 億美元作為併購海陸空相關物流服務網之需。 

M 集團歐洲區主管Karsten Kildahl 表示，為實現庫存戰略的目標， 該集團有必要進行併購式成長。目前之戰略是在歐洲人口最稠密地區設立分點， 此外，還計劃在西班牙巴塞隆那、德國杜伊斯堡和波蘭布洛格建立倉儲中心，並考慮在丹麥開設新倉儲中心，馬士基未來將從一家海運貨櫃公司轉型為向終端客戶個別發送貨物的公司。 隨著未來倉儲網絡的擴大，馬士基也將在配送速度上與亞馬遜、阿里巴巴等電商巨頭展開較量。因此，在歐洲需要約 18 到 20 家倉儲分點，才能確保在 24 小時內送達整個歐洲。

Sydbank之高級分析師Mikkel Emil Jensen 表示，馬士基將進入已成熟的市場，如果要能在該市場競爭，就需要對設備進行大量投資。馬士基與 DSV 和 DHL 等公司也將成為直接競爭對手。

K氏另指出， 隨著我們的物流解決方案越來越廣泛，競爭對手也相對增加。 但是，我們的戰略並不是擴大船隊，而是能夠以合理的方式為客戶提供解決方案。 因此，未來肯定會投入更多的資源於物流領域。(資料來源：經濟部國貿局)