精實新聞 2003-02-26 13:11:28 記者 林春江 報導

航運股指標長榮(2603)、陽明(2609)兩大龍頭繼25日各創下7萬張及9萬張的天量後，由於盤中大陸國台辦發言人張銘清在記者會指出兩岸應本互利互惠態度，盡速開放雙向直航，激勵航運股股價，配合散裝業運價指數飆高，益航(2601)、裕民(2606)、新興(2605)等都也都直奔漲停。

法人表示，由於航運股農曆年後修正幅度均達二成左右，技術面具備KD值交叉向上的反彈條件，再加上基本面能見度相對其他類股明朗，故吸引外資及投信法人買盤回補，市場還盛傳業內金主出現大手筆回補動作，昨日航運股都呈現價量俱揚的態勢，配合今日股價再走揚，昨日大量後今日持續攻堅甚至直奔漲停頗有換手成功的味道，未來股價走勢值得注意。 

法人指出，受惠於大陸低價產品出口暢旺，長榮、陽明等遠洋貨櫃業者自去年下半年起，因市場需求明顯增加，促使運價調高，業者指出，運價調漲部分目前已與下游客戶達成共識，其中美國線航價擬於5月份調漲，而1月份甫調漲的歐洲線航價，預估4月份仍有再漲可能。

至於散裝航運業者也因油價上漲，而日本關閉兩座核電廠及9個發電機組停機檢修，亞洲地區燃煤需求大增，此外中國大陸鐵砂運量大增，運價指數紛紛創下幾年來新高，加上第二季進入電力需求旺季，預料燃煤需求不減，市場對於新興、裕民等業者的獲利能力想像空間大增，也帶動遠森科(2614)、益航(2601)、中航(2612)等相關業者走揚。

至於山隆因為挾著內陸運數業者中獲利最佳公司的實力，也已連續漲停兩天，股價來到17.1 元，去年稅前盈餘1.27億元，符合財測目標，並較前年8186萬元成長55%，稅前EPS達1.81元，估EPS約1.68元，公司今年將加強加油站擴點的業務，營收可望成長3成達40億元。