經濟部召開第161次「業界科專計畫指導會議」，會中通過6項業界開發產業技術計畫，分別為錸寶科技股份有限公司申請「高效率大面積OLED照明技術計畫」、中國鋼鐵股份有限公司與喬豐實業股份有限公司、台南振昌電機有限公司、連結機械股份有限公司聯合申請「熱沖壓成形技術及設備系統開發計畫」、鈦昇科技股份有限公司與亞樹科技股份有限公司、統新光訊股份有限公司聯合申請「Low-k矽晶圓皮秒雷射開槽技術開發計畫」、致茂電子股份有限公司申請「具即時量子效率量測功能之LED太陽光模擬器技術開發計畫」、聚鼎科技股份有限公司申請「LED照明模組關鍵散熱材料開發計畫」、茂迪股份有限公司申請業界開發產業技術計畫「太陽能電池製造所須之自動化製造品質控制系統」。

一、錸寶科技開發高效率大面積OLED照明技術

由於我國廠商對於有機發光二極體 (Organic Light-Emitting Diode，OLED)照明一直抱持觀察態度，不敢貿然進入，導致我國在有機發光二極體的應用（如：於照明產品）與發展相對落後於國外廠商。有鑑於此，錸寶科技擬透過本計畫之執行投入背板技術、有機發光二極體材料、有機發光二極體元件、光取出設計及產品設計等相關技術開發，利用開發相關應用在磷光元件為主的有機材料提高光取出率。本計畫完成後，除可提升我國有機發光二極體產業競爭力，亦能降低對國外材料的依賴性。

二、中國鋼鐵(主導)開發熱沖壓成形技術及設備

受到全球溫室效應及石化能源供給問題日趨嚴重，汽車設計需考慮環保及節能等訴求，因此輕量化及高安全性已成為目前車輛製造的趨勢與改善之目標。本計畫將由中鋼公司主導，整合國內3家各具不同專長的廠商策略聯盟建立熱沖壓成形系統及設備技術，並研發具有競爭利基的產品，以提升國內汽車零組件競爭力。熱沖壓技術包含材料、模具、成形設備及加熱設備，本計畫執行廠商為各領域之技術專業領導廠商，對其他業者具示範性。預期藉由新技術導入與開發，將掌握國際間汽車及零組件市場與技術之發展與變化，鋼料、零組件與次系統相關產品之內、外銷產值將逐年增加。

三、鈦昇科技(主導)開發 Low-k矽晶圓皮秒雷射開槽技術

矽晶圓開槽技術為積體電路封裝的前段製程，現有技術逐漸採用Low-k(低介電)材料，以解決電路堆疊所造成之延遲效應；而皮秒雷射開槽技術因材料和超短脈衝光的低熱反應，可使晶圓切割道具有平整無殘留、不易崩裂、線寬小、熱影響區小等優勢。本計畫將整合上中下游廠商共同進行開發，由亞樹科技負責皮秒脈衝雷射源技術、統新光訊負責皮秒雷射光路系統設計、鈦昇負責Low-k皮秒雷射開槽技術，並結合封裝廠進行製程驗證。本計畫將可建立國內Low-k矽晶圓皮秒雷射先進製程技術能力，提高關鍵組件自製率。

四、致茂電子開發具即時量子效率量測功能之LED太陽光模擬器

致茂電子有感於太陽能電池光電轉換效率的量測結果會直接影響產品價格，因此廠商開始要求0.1%的效率檢測分級能力。為了改善傳統燈泡式太陽光模擬器的缺點，本計畫提出選用350~1100nm區間的發光二極體（Light-Emitting Diode，LED）光源，利用發光二極體窄頻光及藉由演算法優化調配組合權重等優勢，組合成光譜匹配度更準確的新一代太陽光模擬器，大幅延長燈源的使用壽命，降低設備購置與維護成本。預期將提供國內太陽能電池廠價位合理、更精準的電池效率分檢設備，並提升國內太陽能量測設備技術自主的能力，大幅提高產業的國際競爭力。

五、聚鼎科技開發LED照明模組關鍵散熱材料

聚鼎科技有感於發光二極體（Light-Emitting Diode，LED）照明模組於一般居家照明滲透率低，主要門檻為發光二極體照明的每單位流明價格仍高（其中散熱模組佔成品價格約為28%），因此如何降低相關成本已成為重要的課題。本計畫擬研發類陶瓷基板、熱輻射材料，並建立基板特性評估平台與熱輻射效應驗證方法，同時開發應用平台，開展其他電子產品領域之利用性。本計畫開發完成後，將可協助相關廠商降低生產成本，提高產品競爭力。

六、茂迪開發太陽能電池製造所需之自動化製造品質控制系統

全球太陽能產業競爭日益激烈，產品品質及電池轉換效率已成為企業生存的關鍵，其中如何以自動化方法改善生產線作業瓶頸，對太陽能電池製造品質提升至關重要。茂迪將透過本計畫之執行建置全線自動化製造品質控制系統(AMQCS，Automatic Manufacturing Quality Control System)，其中第1年建置自動化製程品質監控平台；第2年建置自動化製造品質控制系統，因各製程具自行品質調控能力，故能達成全線品質優化之目標。預期透過本計畫之執行，將可建立全自動虛擬量測系統(AVM，Automatic Virtual Metrology)、應用全自動虛擬量測之先進製程控制系統(APC，Advanced Process Control)及自動化製造品質控制系統(AMQCS)等3項系統。(資料來源：經濟部3/26)